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新华社北京5月19日电(记者安蓓、王培伟)国家外汇管理局日前出台《关于发布<跨境担保外汇管理规定>的通知》。外汇局有关负责人19日就《跨境担保外汇管理规定》的相关内容,接受了记者采访。 答:随着我国涉外经济的快速增长,国际收支交易规模的不断扩大,跨境担保行为也日趋多样化和复杂化,此前涉及跨境担保外汇管理的法规仅涵盖对外担保和外保内贷,未涉及其他类型的跨境担保,已不能满足当前市场发展需求。同时,已经明确的相关担保管理政策,am8亚美集团网站、核准手续较多,相对于市场需求来说管理方式较为滞后,管理成本较高。因此,外汇局在前期充分调研和征求意见的基础上,适时出台《规定》,以便利跨境担保活动,推进担保项下资本项目可兑换水平。 答:一是简政放权。取消或大幅度缩小跨境担保的数量控制范围和登记范围,只将“担保履约后新增居民对非居民负债或债权的部分跨境担保”纳入逐笔登记范围。同时,清理整合法规,废止了12项跨境担保相关规范性文件。 二是转变职能。合理界定跨境担保的外汇管理范围和监管责任边界。纳入外汇管理的跨境担保应主要具备以下特点:符合法律的形式要求、以付款为担保履约方式、相对确定的履约金额、对国际收支可能产生重要影响等。同时,充分尊重上位法、国际惯例和市场需求,将外汇管理与跨境担保交易合同的有效性判定脱钩。外汇局基于国际收支统计法定职责的汇兑登记,在目的和效力上均不同于行业主管部门的确认登记,不作为担保生效或对抗第三人的要件。 三是从事前审批转向事后监管。取消所有事前审批,以登记为主要管理手段。取消担保签约和履约的事前审批和核准事项,代之以比例自律和登记管理;取消大部分业务资格条件限制。 四是强化风险防范。在简政放权的同时,通过配套制度和监管手段,防止跨境担保成为资金异常流动的通道;明确外汇局监测分析职责,强调非现场核查和监督检查,强化违规责任的追究。 答:为了应对大额、集中的担保履约而引发的对外债权和债务急剧上升对国际收支造成的风险,《规定》采取的主要风险控制手段有:一是逐笔采集可能新增对外债权债务的担保签约和履约数据;二是通过担保履约倾向审核(尽职审核)、违约后暂停新签约、资金用途负面清单等自律性要求约束当事各方的跨境担保交易行为;三是通过债权债务登记、非现场核查和外汇检查等手段,加强对违规担保行为的监测和处理力度;四是通过国际收支保障条款保留外汇局对跨境担保管理方式进行适时调整的权利。通过以上安排,担保项下跨境资金流动风险总体可控。 答:《规定》的发布实施,实现跨境担保外汇管理政策的统一和跨境担保的基本可兑换,表现为:在内保外贷领域,此次改革在取消担保事前审批、担保履约核准和大部分资格条件限制的同时,仍然保留了签约环节的逐笔登记;在外保内贷领域,在符合相关限制性条件的情况下,允许中、外资企业自行签约,并允许在净资产的1倍内办理担保履约,统一并大幅度改善境内中、外资企业的外保内贷政策。

新华社北京4月26日电(新华社记者 杨毅沉)2014北京国际车展上,全球am8亚美集团网站大规模展出79台新能源车,比亚迪“唐”、宝马“i8”等受到追捧。而在车展之外,今年一季度国内新能源汽车产销实现1.2倍增长,北京4月份配置个人购车新能源指标也步入“摇号”时代。尽管车展内外新能源汽车均成为主角,但要想在国内落地生根,一些配套问题仍需进一步解决。 与众多价值数百万元的豪车相比,在本届北京车展上,新能源汽车因为“热度”太高而备受车企照顾:观众可以进入一些传统动力跑车内部一窥究竟,但对于宝马“i8”等豪华新能源汽车,只能远观。 数据显示,本届北京车展上共展示1134辆车,其中新能源车为79辆,这意味着大约每14辆展车中就有一辆新能源汽车,比重远超历届北京车展。 面对中国还未开拓的庞大新能源汽车市场,国外车企开始发力。宝马推出的独立新能源车品牌“BMWi”在车展上十分火爆。大众“up!”电动车于车展期间上市,随后大众还将在中国市场推出Golf电动车以及两款插电式混合动力新车奥迪“A3e-tron”和“GolfGTE”。丰田中国则在车展期间表示,将大力发展混合动力汽车。 为吸引国内消费者,一大批价格和技术上更有竞争力的新能源汽车得到展示,其中一些合资品牌打造的新能源汽车被消费者广泛关注。在今年北京车展期间,比亚迪与戴姆勒合资厂家推出的“腾势”纯电动汽车,续航里程250公里,售价为36.9万元,在北京享受相关补贴后最终售价为25.5万元,很多消费者都在询问其上市时间。 此外,国内自主品牌新能源车也大出风头。从众泰“E20”到青年莲花“L3NEV”,再到混合动力SUV比亚迪“唐”,都被广泛聚焦。 “享受补贴后‘腾势’卖25.5万元,这比奔驰要便宜,我也算是买了有奔驰血统的新能源车。”在北京车展现场,一位观众认为“腾势”纯电动汽车性价比不错。 这种个人感受与市场反应日趋吻合,新能源车正在逐渐被中国消费者接受。据中国汽车工业协会数据,2014年一季度中国新能源汽车产销量达6853辆,同比增长1.2倍,增速明显加快。中国汽车工业协会副秘书长许艳华认为,一季度新能源轿车占新能源汽车总销量的80%,进一步表明新能源汽车中私人消费的比重在大幅增加。 在北京,4月份配置新能源汽车指标已经开始需要摇号。根据北京市交通委4月26日的摇号结果,该期全市申请个人新能源汽车指标的有2062人,摇号中签率为92%。而单位购买新能源汽车的摇号中签率更低,此次仅有70%。 今年3月,北汽和比亚迪的纯电动汽车在北京正式走入个人消费市场。目前,比亚迪、北汽、长安、上汽、江淮和华晨宝马等6家企业的7款车型,已成为北京新能源汽车购买目录中的产品。 与北京市场的迅猛增长相似,今年一季度,比亚迪“秦”也已进入上海新能源汽车目录。尽管混动汽车的补贴幅度远小于纯电动车,但这款车的国家补贴仍有3万余元,再加上在上海可以享受免费上牌待遇,隐性优惠依然可观,使其销售量继续上升。数据显示,今年一季度比亚迪“秦”在全国的销量达到2000辆左右。 商务部贸易研究院近日发布的《2014年消费市场发展报告》指出,今年将成为中国新能源汽车消费元年。空气污染的环境压力或使汽车“限购令”席卷更多城市,一线、二线城市的汽车消费或将遭遇“天花板”,但新能源汽车将迎来明显利好。 在企业和政府的力推下,中国消费者对新能源汽车接受度逐步上升。除了在补贴优惠政策和产业技术上的大力推动,要想让新能源汽车落地生根,一些配套问题仍待解决。 2013年11月底北京出台购车摇号新政,自2014年开始的4年内,北京将设置17万辆示范应用新能源小客车指标。业内人士表示,虽然北京等地推广新能源汽车的决心很大,但市场对这一新事物能否更快地接受,还要看产品价格、充电便利性、地方补贴政策甚至是成品油价格变化等众多因素。 同样是在去年底,为了鼓励新能源汽车发展,国家层面曾统一出台新能源汽车补贴政策,而多地政府也或多或少地拿出地方补贴资金。但各地相对“封闭”的自我保护,使得优秀新能源汽车产品在国内并未打通市场。为了占领异地市场,不管是纯电动汽车还是混动汽车,不少车企都异地设厂。在这背后,车企之间竞争日益白热化,给新能源汽车产销和技术方向带来“沟壑”。 与此同时,目前国内城市新能源汽车特别是纯电动汽车的充电问题仍有待解决。据了解,虽然目前北京已有个人开始使用新能源汽车,但由于涉及土地、建设、技术、规划、电力等多个部门的协同解决难度较大,安装充电桩推进速度依然较慢。 北京市科委表示,北京今年将大规模建设新能源汽车充电桩,2014年内将完成1000个公用快充桩布局建设,覆盖中心城区和近郊。但与今年预计增加2万辆纯电动汽车相比,这一数量仍然显得不足。

新华社香港4月22日电(记者 牛琪)香港特区政府22日发表《行政长官普选办法公众咨询报告及方案》。根据方案,全港合am8亚美集团网站选民可从提名委员会提名的2至3名候选人中,通过“一人一票”以“得票最多者当选”的方式选出行政长官人选。

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新华社北京3月9日电 张德江委员长3月9日上午向十二届全国人大二次会议作全国人大常委会工作报告时说,党的十八大提出,加强对“一府两院”的监督,加强对政府全口径预算决算的审查和监督。党的十八届三中全会强调,健全“一府两院”由人大产生、对人大负责、受人大监督制度;加强人大预算决算审查监督、国有资产监督职能;通过询问、质询、特定问题调查、备案审查等积极am8亚美集团网站社会关切。我们要全面贯彻落实中央精神和监督法规定,推动人大监督工作迈上新台阶。 二、因地制宜、勇于探索,不断推进生态创建走深走实

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新华社北京11月6日电(记者 王优玲)商务部副部长房爱卿6日说,商务部将于2015年1月正式启动“商务诚信am8亚美集团网站重点推进行动计划”,并确定了北京、上海、江苏、浙江、广东5个省市的87家首批全国商务诚信建设重点推进单位。{新闻标题}

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新华社银川12月22日电(记者 于瑶)为了建立健全安全生产责任体系,促进安全生产,宁夏日前出台严规,首次提出把安全生产指标纳入国民经济和社会发展考核指标体系,并明确am8亚美集团网站各级政府和相关部门的责任,一旦违反“红线”将给予行政问责处分。

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新华社合肥7月28日电(am8亚美集团网站姜刚)由于前期市场稻价低于国家公布的最低收购价,经国家粮食局批准,安徽省28日起启动2014年早籼稻最低收购价执行预案,确定了49个委托收购库点、18.8万吨仓容,能够满足农民售粮需要。

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